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“电竞比赛押注平台”创新不能以概念取胜

2021-10-12 00:29 阅读次数:

本文摘要:创意无法以概念取得胜利到底是高科技还是财经骗局?“巴铁”,一项一度让国人欢呼雀跃的“高科技发明者”,随着媒体对其本身及其背后公司和总设计师的起底,发明者的科技含量和实用价值显得愈发让人猜测。短短两天时间,舆论态度从一个极端南北另一个极端。 “巴铁”之所以引人关注,最主要有两个原因:一是堪称能有效地解决问题城市交通堵塞;二是声称全面享有自律知识产权。前者让公众看见了便利上下班的有可能,后者符合了公众对国家科技进步的自豪感。

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创意无法以概念取得胜利到底是高科技还是财经骗局?“巴铁”,一项一度让国人欢呼雀跃的“高科技发明者”,随着媒体对其本身及其背后公司和总设计师的起底,发明者的科技含量和实用价值显得愈发让人猜测。短短两天时间,舆论态度从一个极端南北另一个极端。

“巴铁”之所以引人关注,最主要有两个原因:一是堪称能有效地解决问题城市交通堵塞;二是声称全面享有自律知识产权。前者让公众看见了便利上下班的有可能,后者符合了公众对国家科技进步的自豪感。

所以,当“巴铁”这个概念经常出现时,主流舆论是冷玉女,更加多网友在点拜,美国《时代》周刊更加将其票选为当年的全球50大发明者。单从概念上看,“巴铁”充足更有人。

但是,这并不代表其一定能顺利南北应用于。从一开始,许多交通、工程领域专家就对“巴铁”的实用性明确提出过批评,其所谓获得“上海交大汽车研究院”的可行性证书,也被交大方面撇清了关系。由此难于辨别,对于“巴铁”应用于,专业人士更好所持猜测态度。8月2日,许多媒体报道“‘巴铁’试验车启动路面测试”,给人的感觉是“巴铁”离实际应用于不远处了。

这再度引起舆论和网友的烦躁,不过却步入了更加多的批评:一是显然没试运营,“就是生子搭乘出来的一个模型车,而且连轮子和轨道都没”;二是指出“没任何新的科技”,“根本就是游乐场的水平”;三是猜测“巴铁”只是背后财经公司忽悠的工具。在这些批评面前,“巴铁”当事方并没拿走让人信服的证据对此,舆论也因此再次发生翻转。尽管现在还无法推断“巴铁”项目如怀疑者所说是场骗局,但认同不会让更加多人冷静下来,新的检视这项“高科技发明者”的确实价值,而不是因为它顺应了公众对解决问题交通堵塞的希冀、对国际科技强劲的盼望,以及国家对创意的希望扶植,就对它抱有一切幸福想象。创意精神难能可贵,但对创意活动还需谨慎再行慎重。

创意当然还包括概念创意、理念创意,但如果意味着逗留在概念层面,解决不了实际应用于问题,那么这样的创意就没价值。更加差劲的是,一些人或企业的“创意”本身意味着是玩游戏概念,企图借以忽悠钱财、索取国家补助金。在交通领域,与“巴铁”类似于的国人发明者,不在少数。

曾多次有一款产品叫“曹青山电动车”,堪称“一次电池续驶里程超过600公里的电动车”,而当时美国最先进设备的电动汽车一次续驶里程仅有为280公里,发明者曹青山因此取得了全国十大创意人物,最后生产的“中大青山显电动汽车”还被宣传为我国新能源客车中的里程碑,但最后还是喝了。所谓的“创意”不过是曹青山臆想的结果,既不是什么高科技发明者,也没任何专利权证书。“巴铁”是不是另一个“曹青山电动车”,最后的答案不能看其否能南北实际应用于。

而在此之前,无论是媒体还是公众,最差还是维持慎重态度,以免被概念牵着鼻子回头。现在国家鼎力支持创意活动,整个社会的创意活力都被唤起出来。但创意并不是一件更容易事,没开拓进取的精神,没脚踏实地的希望,而只想走捷径、玩游戏概念、做形式,惜无法持久。

对于创意,政府、舆论、公众当然要反对,却无法概念一出,就将其捧上天。在这方面,早已有过于多的前车之鉴,其中就还包括前面提及的曹青山。

当刚有一个创意概念或找到时,首先就不会被舆论高度赞扬,现在常用的形容词是“诺奖级”,随后是各种学术荣誉和政治荣誉的接踵而至。这不会会有风险?不但有风险,而且夺冠越高,风险越大。面临创意活动,最差的态度还是实事求是,切不可被可爱概念所欺骗,也不要过早下定性结论。创意必须新概念,却无法以概念取得胜利,必需以结果取得胜利。

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这才是创意的真谛。


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